ส่วนประกอบของเพลาขับมีอะไรบ้าง?

เนื่องจากเป็นองค์ประกอบหลักของระบบส่งกำลังแบบกลไก เพลาขับจึงประกอบด้วยส่วนโครงสร้างสี่ส่วนเป็นหลัก:

ท่อเพลาทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง- (ความแข็ง HRC30-35) ด้วยการออกแบบท่อกลวง (ความหนาของผนัง 5-8 มม.) ทำให้มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงสมดุล การตัดเฉือนที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำของสมดุลไดนามิกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5g·cm;

ข้อต่ออเนกประสงค์ใช้แบริ่งแบบไขว้ (ความจุแรงบิด 200-500N·m) รวมกับแบริ่งลูกกลิ้งแบบเข็ม (อายุการใช้งานมากกว่าหรือเท่ากับ 5,000 ชั่วโมง) รองรับมุมโก่ง 15 องศา -25 องศา มีให้เลือกทั้งแบบคงที่ (การกระจัดตามแนวแกน ±2 มม.) และแบบยืดไสลด์ (ระยะชักปรับได้ 50-100 มม.)

ตัวเชื่อมต่อแบบแปลนมีโบลต์ความแข็งแรงสูง 8-12 เกรด 12.9- (โหลดล่วงหน้า 120-150N·m) พร้อมโครงสร้างป้องกันการคลายแบบล็อคตัวเอง

ปลอกร่องฟันใช้มุมกด 30 องศาม้วนร่อง (โมดูล 2-3 มม.) เพื่อให้สามารถปรับการเลื่อนตามแนวแกนได้ (ระยะห่างของข้อต่อ 0.05-0.1 มม.) การออกแบบเหล่านี้ปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่าหรือเท่ากับ 98%) และความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรก่อสร้างภายใต้สภาวะงานหนัก

เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม Nanjing Blue Collar ให้บริการเพลาขับที่ปรับแต่งตามข้อกำหนดต่างๆ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกนำไปใช้ในเครื่องจักรทำเหมือง อุปกรณ์พลังงานลม และสาขาอื่นๆ ทีมงานด้านเทคนิคสามารถจัดหาโซลูชั่นการเลือกสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกันได้